赛车特讯
浙江瑞安汽车拉力精英赛杨恩东与领航员郝朋
经过为期四天的剧烈 争夺，2023“瑞安农商银行杯”浙江瑞安汽车拉力精英赛于7月3日圆满落幕，代表三和竞速队的参赛的杨恩东与领航员郝朋一起在经历了爆胎、高温等艰苦考验之后f1赛车最新新闻事件，最终斩获全场总成绩第八，N4组第二名。
从越野赛场回归越野赛，已经长时间没有触摸三菱EVO竞速的杨恩东很难一下子找到感觉，特别是在第三天的赛事 还遭遇了爆胎的考验，损失了不少的时间。“因为已经差不多一年没有开EVO竞速跑赛事 了，一直在场地越野赛开UTV，这次赛事 之前也没有时间去练习去熟悉车辆，导致前两天的赛段成绩不理想，后来6个赛段慢慢找到了感觉。”
在过去两年时间里，杨恩东在UTV组别斩获了不俗的成绩，比如在2022大海道超级越野持续 力 赛夺得第二名 ，COC苏州站UTV组第三名 ，中国汽车爬山 赛汉阴站UTV组第一名 ，而在越野赛方面，杨恩东在2022年“兴泽杯”汽车房车越野赛一举夺得夺得四驱拉力组第一名 ，并且在年初在东亚冰雪赛与队友范高翔一起夺得统规组队赛第一名 、透明 两驱组第一名 以及透明 四驱组队赛第二名 。在不同的赛事领域，勤奋好学的杨恩东全面展示了自己的天赋与实力。
在杨恩东看来，不同的赛事 有不同的对手，不同的竞速对技术的要求也截然不同，但相同的是对司机的操控技术都是要尽可能的精准。“从场地越野赛切换到越野赛，倒是影响不了节奏，但因为车辆有很大的不同，需要一点时间去调整。其实跑场地越野赛，UTV竞速更轻，综合体育资讯圈速度非常快，所以对这个控车的精准度更高，要求每个转弯，每一个细节都要处理得很完美才能快。”
瑞安汽车拉力精英赛首次引进夜赛，还是总长3.1公里的城市道路，为司机带来了全新的竞速感受 。杨恩东表示现在的大环境之下，能够举办越野赛是非常不容易的，瑞安的赛事 对司机来说是一个非常大的应战 ，高温天气，雨后的湿滑道路，需要司机小心应对。“通过这场赛事 可以看到，N4组的竞速与R5、S10组的竞速还是有不小的差距，以后有机会还是会去尝试更高组别的竞速。”
在过去三年的困难时期，杨恩东一直在竞速方面坚守自己的理想 ，也得到了丰厚的人生收获，在杨恩东看来，赛场如人生，要想在跑道上跨越 别人，就要尝试去寻找自己的临界点，保持一段时间，然后充分发挥自己的能力，才成功跨越 对手。
在本站赛事 结束之后，越野赛将迎来CRC赛事的回归，但杨恩东非常遗憾自己因为时间关系没能赶上四川站的国赛，但自己也做好了下半年全面征战COC和CRC两大国赛的准备。
（巴蒂A）f1赛车最新新闻事件
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